苏比克湾潜水介绍

苏比克湾 (Subic Bay) 位于菲律宾吕宋岛西南，距马尼拉西北西方约130公里。传说SUBIC名称的由来，是因初到此地的外国人见到港湾的雄伟形势，不禁感叹“SO BIG”，而有SUBIC之称。

你可以在苏比克湾沿岸进行各项运动：游泳、跳水、皮划艇、摩托艇、帆铅、冲浪、游艇追捕蝴蝶、赛车、赛马、享受赌场乐趣、网球、高尔夫球、自行车，不一而足。对于那些喜欢更轻松的生活方式的人，可以在这里找到有趣的酒吧和夜间景点，沿着浪漫的海滨长廊漫步，或是在当地的卡拉OK点歌，或者干脆去当地音乐厅或电影院赶上最新的片子。

整个港湾长14公里，宽8-13公里，水深24-50米，是战略位置优越的天然深水港，因此自19世纪以来这里一直是兵家必争之地。早在1885年，西班牙就开始在苏比克建立海军基地，后几度易主，直到1991年美国海军因火山喷发撤离苏比克湾后，苏比克湾才逐步对外开放。这里沉船无数，目前已经发现的就有19艘，大多数是二战时期的美军军舰，偶有早期西班牙战船。

这里虽然交通方便，温度适宜，但是水下能见度偏低。但也正是这样的环境才让沉船更显尘封历史的沧桑、光辉岁月的迷逝。来这里潜水需要周密的潜水计划、强大的心理素质和优秀的技术能力。这里是无数技术潜水员梦想开始的地方！

潜点介绍

USS New York

纽约号沉船不仅是苏比克最受欢迎的潜点，在整个菲律宾，甚至整个东南亚沉船潜点中都颇具声望。不仅因为它保存完好，更多的是因为关于它的历史故事曲折悲鸣。

纽约号沉船曾经是美军的第二艘铁甲巡洋舰，装甲厚度达到了10-18厘米。它建造于1891年，全长116米，有六门清晰可见的203mm口径主炮，12门102mm舰炮。其建造的目的主要是为了美国西班牙的战争，曾经参与了美国崛起的关键性战役一一“圣地亚哥战役”。这艘巡洋舰到1933年安全退役，当时就停泊在苏比克湾，直到1933年太平洋战争爆发后，美军担心落入日军之手，便人为凿沉了纽约号。正因为如此，它的位置距离码头很近，到上世纪60年代，为了清理水道，人为地将纽约号船身炸扁、船头炸低，以便大型船只通过。

由于水域能见度较低，所以纽约号潜水除了简单的外围观察之外，都会做一些简单的探索。纽约号有两个出入口可以进入，其中一个正是最后被炸开的船头大洞，这个入口较大，是现在休闲潜水员进入纽约号的入口。另一个入口是从其中一个窗户进入，入口很狭窄，是众多技术潜水员探索或训练的出入口。

El Capiton Wreck

El Capiton是一艘老式的蒸汽货轮，长约80米，建造于1919年，二战期间曾受到破坏，后在佛罗里达修复后驻扎在苏比克湾，1946年从美国海军退役后，在返程途中遭遇风暴后沉没，因为不是在战火中沉没，所以船身保存完好，没有明显的伤痕。

El Capiton是一艘很适合初级沉船潜水员的船，因为最大深度オ21米，最小深度8米，有宽阔的货舱和一个锅炉房可以探访，同时还有一个宽敞的货舱可以穿越。据说有时侯它的最浅处距海面仅有4米，甚至可以浮潜观察沉船。

San Quentin Wreck

很多人都说“San Quentin”号沉船是苏比克湾最漂亮的沉船，因为它几乎完全被珊瑚礁覆盖，成为一个名副其实的艺术珊瑚礁体。这里生活着大量珊瑚鱼类和丰富的海洋生物，经常有大型鱼群经过，加上能见度高、空间感强，这里也是苏比克地区最受欢迎的沉船潜水摄影地。

San Quentin是1898年西美战争期间被美军策略性故意破坏沉没，用来堵塞封锁苏比克湾入口，以防西班牙舰艇靠岸。深度只有12-16米，OW潜水员就可以造访，因为能见度不错，这里成为了自由潜水员的热门潜点。

F4 Phantom Wreck

F4 Phantom是一架双引擎双座战斗机，沉没残骸在苏比克湾外大约6公里处，是菲律宾少有的飞机残骸之一。1960年F4 Phantom进入美国海军服役，在越战高峰时期，苏比克曾经是美国第7舰队重要的维修补给生产基地。这种机型在当时数量众多，后来它还参加了海湾战争，据说是由于故障突然坠毀在海底，飞行员安全弹出。

飞机处于44米的深度，虽然有相对较好的能见度，但已经超越了休闲潜水员的极限，需要具备高氧潜水经验的人才能进入，且需要提前做好安全的潜水计划。此外，由于海湾环境空旷无法提供庇护，所以不建议在强风季节去潜水。